ജനുവരിയിൽ, ഗൂഗിളിന്റെ മാതൃ കമ്പനിയായ ആൽഫബെറ്റ്, വയർലെസ് ഇന്റർനെറ്റ് വിതരണം ചെയ്യാൻ സ്ട്രാറ്റോസ്ഫെറിക് ഹീലിയം ബലൂണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്ന പ്രോജക്റ്റ് ലൂൺ എന്ന സംരംഭം അടച്ചുപൂട്ടി (സൗരോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ശ്രമം 2017 ൽ നിർത്തി). എന്നിരുന്നാലും, ലൂൺ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഭാഗമായി വികസിപ്പിച്ച ചില സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസനത്തിൽ തുടർന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഫ്രീ സ്പേസ് ഒപ്റ്റിക്കൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് (FSOC) ലിങ്കുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉയർന്ന പറക്കുന്ന ബലൂണുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, ഇപ്പോൾ ഹൈ-സ്പീഡ് ബ്രോഡ്ബാൻഡ് നൽകുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു ആഫ്രിക്കയിലെ ആളുകൾക്ക്.
കേബിൾ ഇല്ലാതെ ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് കേബിളുകൾ പോലെ, FSOC- ന് വ്യക്തമായ കാഴ്ചപ്പാടുള്ള രണ്ട് പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന് 20Gbps+ ബ്രോഡ്ബാൻഡ് ലിങ്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ആൽഫബെറ്റിന്റെ മൂൺഷോട്ട് ലാബ് എക്സ് അതിന് ഒരു ഷോട്ട് നൽകാൻ പ്രോജക്റ്റ് താരയെ നിർമ്മിച്ചു. ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പ് ഇന്ത്യയിലും കെനിയയിലെ ഏതാനും പൈലറ്റുമാരിലും ലിങ്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചാണ് അവർ തുടങ്ങിയത്, റിപ്പബ്ലിക്ക് ഓഫ് കോംഗോയിലെ ബ്രാസവില്ലിൽ നിന്ന് കോംഗോ നദിക്ക് കുറുകെ സേവനം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വയർലെസ് ഒപ്റ്റിക്കൽ ലിങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് എന്താണ് നേടിയതെന്ന് ഇന്ന് എക്സ് വെളിപ്പെടുത്തി.
പ്രാദേശിക ടെലികോം പങ്കാളി ഇക്കോണറ്റും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫൈബർ കണക്ഷനുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ച് ഏകദേശം 700 ടിബി ഡാറ്റ കൈമാറിയതായി 20 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, പ്രോജക്ട് താര ലീഡ് ബാരിസ് എർക്ക്മെൻ പറയുന്നു. സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ പോലുള്ള മൂടൽമഞ്ഞുള്ള നഗരത്തേക്കാൾ വയർലെസ് ഒപ്റ്റിക്കൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണെന്ന് ടീം സമ്മതിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥ മാത്രമല്ല ഈ സ്ഥലത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യ പരീക്ഷിക്കാനുള്ള കാരണം, ആഴമേറിയതും വേഗത്തിൽ ഒഴുകുന്നതുമായ നദി സൃഷ്ടിച്ച തടസ്സം. നഗരങ്ങൾ ഏതാനും മൈലുകൾ മാത്രം അകലെയാണ്, എന്നാൽ കിൻഷാസയിലേക്കുള്ള ഒരു ഫൈബർ ലിങ്ക് ഏകദേശം 250 മൈൽ (400 കിലോമീറ്റർ) ഓടേണ്ടതുണ്ടെന്നും അത് ഓൺലൈനിൽ ലഭിക്കുന്നതിന് അഞ്ച് മടങ്ങ് ചെലവേറിയതാണെന്നും താര പറയുന്നു.
ഫിസിക്കൽ ഫൈബറിന്റെ പരിരക്ഷയില്ലാതെ അതിന്റെ ആശയവിനിമയങ്ങൾ അയച്ചിട്ടും, ടെറ കാലയളവിൽ, അതിന്റെ ലിങ്കിന് 99.9 ശതമാനം ലഭ്യതയുണ്ടെന്ന് താര പറയുന്നു. അന്തിമ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ ആശയവിനിമയങ്ങൾ ഫൈബറിനുപകരം FSOC ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അറിയില്ലെന്നും വേർതിരിക്കാനാവാത്ത അനുഭവം നൽകാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും ടീം ദി വെർജിനോട് പറയുന്നു. കോംഗോയിൽ ഇതുവരെ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളൊന്നും അനുഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്നും ഈ ലിങ്കിലെ കണക്ഷനെ ഇതുവരെ ബാധിച്ചിട്ടില്ലെന്നും അവർ പറഞ്ഞു. മൂടൽമഞ്ഞ്, നേരിയ മഴ, പക്ഷികൾ, ഈച്ചയിൽ ലേസർ പവർ ക്രമീകരിക്കാനുള്ള കഴിവ്, മെച്ചപ്പെട്ട പോയിന്റിംഗ്, ട്രാക്കിംഗ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള മറ്റ് തടസ്സങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിലും അവർ അതിന്റെ പ്രതിരോധത്തെ അഭിനന്ദിക്കുന്നു.
കേബിൾ ഇല്ലാതെ ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് കേബിളുകൾ പോലെ, FSOC- ന് വ്യക്തമായ കാഴ്ചപ്പാടുള്ള രണ്ട് പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന് 20Gbps+ ബ്രോഡ്ബാൻഡ് ലിങ്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ആൽഫബെറ്റിന്റെ മൂൺഷോട്ട് ലാബ് എക്സ് അതിന് ഒരു ഷോട്ട് നൽകാൻ പ്രോജക്റ്റ് താരയെ നിർമ്മിച്ചു. ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പ് ഇന്ത്യയിലും കെനിയയിലെ ഏതാനും പൈലറ്റുമാരിലും ലിങ്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചാണ് അവർ തുടങ്ങിയത്, റിപ്പബ്ലിക്ക് ഓഫ് കോംഗോയിലെ ബ്രാസവില്ലിൽ നിന്ന് കോംഗോ നദിക്ക് കുറുകെ സേവനം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വയർലെസ് ഒപ്റ്റിക്കൽ ലിങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് എന്താണ് നേടിയതെന്ന് ഇന്ന് എക്സ് വെളിപ്പെടുത്തി.
പ്രാദേശിക ടെലികോം പങ്കാളി ഇക്കോണറ്റും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫൈബർ കണക്ഷനുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ച് ഏകദേശം 700 ടിബി ഡാറ്റ കൈമാറിയതായി 20 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, പ്രോജക്ട് താര ലീഡ് ബാരിസ് എർക്ക്മെൻ പറയുന്നു. സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ പോലുള്ള മൂടൽമഞ്ഞുള്ള നഗരത്തേക്കാൾ വയർലെസ് ഒപ്റ്റിക്കൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണെന്ന് ടീം സമ്മതിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥ മാത്രമല്ല ഈ സ്ഥലത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യ പരീക്ഷിക്കാനുള്ള കാരണം, ആഴമേറിയതും വേഗത്തിൽ ഒഴുകുന്നതുമായ നദി സൃഷ്ടിച്ച തടസ്സം. നഗരങ്ങൾ ഏതാനും മൈലുകൾ മാത്രം അകലെയാണ്, എന്നാൽ കിൻഷാസയിലേക്കുള്ള ഒരു ഫൈബർ ലിങ്ക് ഏകദേശം 250 മൈൽ (400 കിലോമീറ്റർ) ഓടേണ്ടതുണ്ടെന്നും അത് ഓൺലൈനിൽ ലഭിക്കുന്നതിന് അഞ്ച് മടങ്ങ് ചെലവേറിയതാണെന്നും താര പറയുന്നു.
ഫിസിക്കൽ ഫൈബറിന്റെ പരിരക്ഷയില്ലാതെ അതിന്റെ ആശയവിനിമയങ്ങൾ അയച്ചിട്ടും, ടെറ കാലയളവിൽ, അതിന്റെ ലിങ്കിന് 99.9 ശതമാനം ലഭ്യതയുണ്ടെന്ന് താര പറയുന്നു. അന്തിമ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ ആശയവിനിമയങ്ങൾ ഫൈബറിനുപകരം FSOC ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അറിയില്ലെന്നും വേർതിരിക്കാനാവാത്ത അനുഭവം നൽകാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും ടീം ദി വെർജിനോട് പറയുന്നു. കോംഗോയിൽ ഇതുവരെ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളൊന്നും അനുഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്നും ഈ ലിങ്കിലെ കണക്ഷനെ ഇതുവരെ ബാധിച്ചിട്ടില്ലെന്നും അവർ പറഞ്ഞു. മൂടൽമഞ്ഞ്, നേരിയ മഴ, പക്ഷികൾ, ഈച്ചയിൽ ലേസർ പവർ ക്രമീകരിക്കാനുള്ള കഴിവ്, മെച്ചപ്പെട്ട പോയിന്റിംഗ്, ട്രാക്കിംഗ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള മറ്റ് തടസ്സങ്ങളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിലും അവർ അതിന്റെ പ്രതിരോധത്തെ അഭിനന്ദിക്കുന്നു.
